Der blockierte Grund des Schleifrads selbst

Bei der Verwendung der Schleifscheibe tritt häufig das Problem der Verstopfung auf. Es gibt zwei Arten von Gründen, die die Verstopfung der Schleifscheibe beeinflussen: Einer ist der Grund der Schleifscheibe selbst und der andere sind die Schleifbedingungen der Schleifscheibe. Heute werden wir über die Hauptgründe für die Verstopfung der Schleifscheibe selbst sprechen.

Schleifmitteltyp: Unterschiedliche Schleifmittel und Werkstückmaterialien haben unterschiedliche chemische Affinitäten, verschiedene Schleiftemperaturen und unterschiedliche Schleifkräfte. Um den Grad der Verstopfung zu verringern, sollten je nach Werkstückmaterial unterschiedliche Schleifmitteltypen gewählt werden.

Größe der Schleifpartikel: Unter der Voraussetzung gleicher Größe von Anordnung und Schleifscheibe gilt: Je feiner das Schleifmittel, desto höher die Körnung, desto gleichmäßiger die Anordnung, desto mehr Poren und desto kleiner das Volumen einzelner Poren. Unter gleichen Schleifparametern verstopft die feine Schleifscheibe leichter.

3. Härte der Schleifscheibe

Die Schleifscheibe mit hoher Härte verursacht starke Kratzer und Extrusionen auf dem Werkstück, bevor die stumpfen Schleifpartikel abfallen, und die Schleifspäne füllen leicht die Poren der Schleifscheibe. Der Schleifvorgang geht mit einer großen Menge Reibungswärme einher, die die Sicherung für das Verstopfen des Klebstoffs darstellt.

4. Schleifscheibenaufbau

Die Struktur einer Schleifscheibe spiegelt das Verhältnis von Schleifmittel, Bindemittel und Porosität wider. Je dichter die Struktur, desto geringer die Porosität, desto kleiner der Schneidenabstand und desto leichter verstopft die Schleifscheibe.